
Discos macizos y ventilados para auto, SUV y camioneta. Compatibilidad por marca y modelo, con garantía legal de 6 meses.
Filtra por tu vehículo
Filtra por tu vehículo
Destacados
Selección de productos con stock disponible. Despacho a todo Chile.
Marcas que trabajamos
Distribuimos las marcas líderes del mercado chileno. Factura o boleta electrónica y garantía legal de 6 meses en cada compra.

Guía rápida
Los discos son la otra mitad del sistema de frenos. A diferencia de las pastillas, no siempre necesitan cambio en cada mantenimiento — pero cuando lo necesitan, no esperes:
Surcos profundos o reborde marcado
Si pasas el dedo por el disco y sientes escalones, ya pasó la rectificación. Disco nuevo o quedan en condición peligrosa.
Volante o pedal vibran al frenar
El disco se deformó (alabeo) por sobrecalentamiento. Rectificar puede ayudar si todavía hay espesor; si no, cambio obligatorio.
Disco azulado o con manchas oscuras
El disco se sobrecalentó al rojo y cambió su estructura. Aunque parezca entero, perdió capacidad de disipar calor y conviene cambiarlo.
Garantía legal 6 meses
Todas nuestras ventas con garantía legal de 6 meses. Tu compra 100% protegida.
Despacho a todo Chile
Envío a regiones por Starken, Chilexpress y operador propio.
Tienda física en Macul
Retira el mismo día o agenda la instalación en nuestra red de talleres aliados.
Preguntas frecuentes
Habitualmente cada 60.000 a 100.000 km, o cada 2-3 cambios de pastillas. Depende mucho del estilo de manejo y la calidad de las pastillas que uses.
También te puede interesar
Espesor bajo el mínimo
Cada disco trae grabado el espesor mínimo (MIN TH). Si está por debajo o la pastilla apoya solo en un borde, no se puede rectificar más — toca cambio.
Repuestos originales
Solo distribuimos productos con respaldo y trazabilidad del fabricante.
Sí, si todavía están sobre el espesor mínimo grabado (MIN TH). La rectificación quita surcos y devuelve la superficie plana, pero reduce espesor — solo se puede hacer 1 o 2 veces antes de tener que reemplazarlos.
Los ventilados tienen aletas internas que ayudan a disipar el calor — van adelante en casi todos los autos modernos. Los macizos son más simples, van usualmente atrás. Tenés que usar el tipo correcto para cada eje.
Sí. Los premium (Brembo, Bosch, TRW) usan mejor fundición, resisten más temperatura y duran más. Para SUV, camioneta o uso intensivo conviene siempre invertir en calidad — el frenado depende de eso.
Sí. Cambio de discos + pastillas + purga de líquido de frenos en nuestro taller de Macul. Pide cotización por WhatsApp.

Tambores de freno