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GuÃa rápida
Los tambores son comunes en el eje trasero de autos compactos y algunas camionetas. Suelen durar mucho, pero cuando fallan dan señales claras:
Diámetro interno fuera de tolerancia
Cada tambor trae grabado el diámetro máximo (MAX DIA). Si el desgaste lo superó, no se puede rectificar más y hay que cambiarlo.
Pedal de freno desigual o pulsa
Si el pedal vibra al frenar suave o el freno de mano queda más duro de un lado, probablemente el tambor está ovalado.
Ruido metálico al frenar despacio
Generalmente significa que los patines están al lÃmite y golpean el tambor — revisar ambos juntos.
GarantÃa legal 6 meses
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Repuestos originales
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Preguntas frecuentes
Idealmente sÃ, los patines (zapatas) y tambores se revisan juntos. Si los patines están gastados se cambian; si además el tambor está rayado o fuera de medida, se cambia también.
La mayorÃa de autos compactos y económicos traen tambores atrás (más barato y suficiente para el peso liviano). SUV, camionetas y autos premium suelen tener discos en las 4 ruedas. Busca en tu modelo o consúltanos.
SÃ, mientras el diámetro interno esté por debajo del máximo grabado. Una vez superado, hay que reemplazar.
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